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VGM (Verified Gross Mass)
/in Unkategorisiert /von siliconplanetAb dem 01.07.2016 verlangt die IMO (International Maritime Organization) als Teil der UN zur Wahrung der Sicherheit von Schiffen und Menschen, dass vor Verschiffung für alle Container „verifizierte“ Bruttogewichte aufgegeben werden. Diese UN-Anforderung wird in der nationalen Gesetzgebung in allen Ländern weltweit implementiert werden.
Die Vorgabe lautet:
“A packed container will not be loaded on board vessels unless the Verified Gross Mass (VGM) of the container has been provided to the Carrier and terminal, or their representatives, sufficiently in advance.”
Die VGM (Verified Gross Mass) setzt sich zusammen aus dem Bruttogewicht der Ladung mit Verpackung, zzgl. Ladungssicherungsmaterial und dem Leergewicht des Containers (über das Transportlogistikunternehmen).
Von Ihnen, als Auftraggeber, benötigen wir lediglich die Angaben gemäß ADSp (2016), Ziffer 3.1.1 „… das Rohgewicht (des Gutes) inklusive Verpackung und Lademittel. …“ [Ziffer 3.: „Der Auftraggeber ist verpflichtet, den Spediteur rechtzeitig vor Auftragserteilung über alle wesentlichen, die Ausführung des Auftrags beeinflussenden Umstände zu unterrichten.“]
Maut in Belgien ab 01.04.2016
/in Unkategorisiert /von siliconplanetAb April 2016 wird in Belgien, in der Flämischen Region, in der Wallonischen Region und in der Region Brüssel-Hauptstadt, eine entfernungsunabhängige Maut für Fahrzeuge ab 3,5 to. auf Autobahnen, sonstigen Fernstraßen und Ortsumgehungen eingeführt. Die Tagespauschale (Vignette) wird damit abgesetzt. Es handelt sich um ein satellitengestütztes Mautsystem. Alle betreffenden LKW‘s müssen mit einer funktionierenden On Board Unit (OBU) ausgestattet sein. Eine OBU kostet 135,00 €. Kosten fallen bspw. wie folgt an: LKW mit EURO 5 und Nutzlast > 32to.: in der Region Brüssel-Hauptstadt: 21,3 ct./km und auf Autobahnen, sonstigen Fernstraßen und Ortsumgehungen: 12, 8 ct./km (http://www.viapass.be/fileadmin/viapass/documents/download/tarievenD.JPG). Weitere Informationen: http://www.viapass.be/de/
Engpässe in Calais / Dünkirchen|multimodale Transportlösungen
/in Unkategorisiert /von siliconplanetDurch die sich zuspitzende Flüchtlingssituation in den französischen Fährhafen Calais und Dünkirchen kommt es weiterhin zu Rückstaus und Verspätungen. Viele Transporteure vermeiden weiterhin ihre LKW nach Großbritannien zu schicken und fahren andere Zielländer an. Ein erheblicher Laderaummangel im Direktverkehr ist die Folge. Unser generelles Ziel ist es, multimodale Transportketten zu nutzen. Daher ermitteln wir gemeinsam mit unseren Kunden das Verlagerungspotenzial vom fahrerbegleiteten Direktverkehr zum Multimodaltransport. Der multimodale Transport erfolgt i.d.R. per 45‘ Container und per 13.6M. Trailer unter Einsatz verschiedener Verkehrsträger (Straße, Schiene, Wasser).