Interteam Berlin bietet Teilladungsverkehre nach Ungarn, in die Tschechische und in die Slowakische Republik und nach Slowenien. Verladungen ab Berlin, Brandenburg, Sachsen-Anhalt, Sachsen, Thüringen, Mecklenburg-Vorpommern Weiterhin werden neben den Westeuropäischen Stammrelationen, Teilladungen in die Baltischen Staaten disponiert. Über Ihre Anfragen freut sich unser Verkaufsteam Ostdeutschland.
Am 14.11.2009 verbrachte das „Inter” – Team einen gemeinsamen Tag in Berlin: Neben einem gemeinsamen Incentive-Event, Indoor-Klettern und Niederlassungs -übergreifendem Gedankenaustausch wurde die schwarz – afrikanische Küche getestet und für gut befunden. Der Tag klang aus mit einem gemeinsamen „Absacker” in einer amerikanischen Cocktailbar.
Interteam Berlin bietet regelmäßige Verladungen für Teilladungen und Komplettladungen per 45′ Container, Trailer, Mega und Jumbo. Über Ihre Anfragen freut sich unser Verkaufsteam Ostdeutschland.
Rund 85 Prozent der Speditions- und Logistikbetriebe berichten einer aktuellen Umfrage zur Folge über rückläufige Umsätze und Gewinne. Knapp 60 Prozent geben ihre wirtschaftliche Lage als schlecht und mit Aussicht auf Besserung an. Rund 25 Prozent der Spediteure finden die Wirtschaftslage sogar zufriedenstellend oder gut und sehen aktuell neue Chancen. Letztlich 15 Prozent der Unternehmen beurteilen ihre Lage als schlecht ohne Aussicht auf Besserung. Die Interteam Speditionsgesellschaft mit Sitz in Hamburg und Berlin konnte in diesem Jahr ihre Weiterentwicklung fortsetzen. Das Aufkommen nach Ungarn, in die Slowakei und in die Tschechische Republik, sowie nach Frankreich hat sich weiterhin erhöht. Das Aufkommen auf den Hauptrelationen England und Irland ist weiterhin gewachsen. Neben 45′ Container oder 13.6 M. Trailer kommen verstärkt Megatrailer und Jumbo LKWs zum Einsatz.
Ziel der zuständigen EU Kommission ist es, ein Verkehrssystem zu entwickeln, mit dem der Gebrauch von Verkehrsmitteln ins Gleichgewicht gebracht wird: der Schienenverkehr muss wieder belebt werden, See- und Binnenschifffahrt gefördert und Luftverkehr beherrschbar gemacht wird. Aufgabe der EU ist es, unter Beachtung der wirtschaftlichen und sozialen Komponenten, einen leistungsfähigen Güterverkehr als Basis für weiteres wirtschaftliches Wachstum in der EU zu gewährleisten. Das hat weiterhin hohe Investitionen in die Verkehrsnetze zur Folge. Solange Großverlader Logistikplattformen zur Optimierung der Abläufe nutzen, uhrzeitgenaue Fahrzeuggestellungen an Be- und Entladestellen fordern und zeitnahe und schnelle Reaktionen benötigen, kommt man mangels Alternative aktuell an dem LKW nicht vorbei. Dieser Realität kann sich die EU Politik nicht entziehen. Die zukünftige Entwicklung bleibt abzuwarten.
Die Interteam Speditionsgesellschaft konnte im laufenden Jahr ihre Weiterentwicklung, trotz negativer Prognosen für die Speditions- und Logistikbranche, fortsetzen. Neben Großbritannien und Irland, die traditionell angefahren werden, hat sich das Aufkommen nach Frankreich, Ungarn, in die Tschechische Republik und in die Slowakei stark erhöht. Für das nächste Jahr wird eine Fortsetzung des Wachstums erwartet. Unseren Kunden danken wir für Ihr Vertrauen!
Ob Konsolidierungen von Stückgut, Teilladungen und Logistik Dienstleistungen, zuverlässig, flexibel und zu jeder Zeit, Interteam Hamburg und SLH Seaport Logistic Hamburg bauen auf eine langjährige und erfolgreiche Kooperation zwischen beiden Häusern.
Besonders zu beachten für Ladezeiten und Abfertigungen von LKW’s deren Fernfahrten bereits freitags beginnen ist das Ferienfahrverbot für schwere LKW, dass an allen Samstagen in der Zeit vom 1. Juli bis 31. August in der Zeit von 7.00 Uhr bis 20.00 Uhr für bestimmte Streckenabschnitte gilt. Die betroffenen Verbotsstrecken lassen sich auf folgender Seite einsehen.
Neueste Berechnungen ergeben, daß die durchschnittliche Maut mit derzeit 18,5 Cent deutlich stärker ausfällt als vom Bundesverkehrsministerium in der Öffentlichkeit suggeriert. In den Statistiken des Bundesamts für Güterfernverkehr (BAG) sind die mautpflichtigen Fahrleistungen nach Schadstoffklassen aufgeführt.
Die angekündigte Anhebung auf 16,3 Cent beruht darauf, daß 80 % der Fahrleistungen von Euro 5-Lkw erbracht werden. Der Bundesverband Güterkraftverkehr Logistik und Entsorgung (BGL) will die Höhe der Maut nun per Klage prüfen lassen und empfiehlt den Unternehmen die Maut nur unter Vorbehalt zu zahlen.
Gemäß Einschätzung des Bundesamtes für Güterverkehr (BAG) wird das Kabotageverbot, das zum 1. Mai für Transportunternehmen aus den neueren EU-Mitgliedstaaten Estland, Lettland, Litauen, Polen, Slowakei, Tschechien und Ungarn aufgehoben wird, den Wettbewerbsdruck auf deutsche Transportunternehmer erhöhen.